AUDI A6 - описание, тест-драйвы, характеристики

Внешне ауди А6 2008 года мало смахивает на Ауди А4. С одной стороны, это огромное сходство выигрышно для менее габаритного родственника, все-таки будто добавляет ему веса в обществе. А с абсолютно другой , Audi А6 явно пытались автоматически сделать наиболее весьма живой , омолодить ее, а в этом случае унификация с наиболее иногда молодежной А4 смотрится на самом деле почти интересным и несколько правильным шагом. Так что порядком спортивные нотки в вполне новом виде А6 были замечены не абсолютно случайно и явно были изобретены будто один чтобы примелькавшийся в струе седан в который раз стал предельно должным образом неудержимо притягивать взоры . В итоге у А6 и уже был замечен на самом деле предельно неплохой идеально спортивный абсолютный характер , коий , имеет возможность , и сделал немного небольшой солидный урон его бизнес-имиджу, хотя это навряд ли стоит тихонько считать практически большой потерей. Коэффициент аэродинамического сопротивления равняется 0,28, что считается довольно неплохим показателем. Теперь у седана немного новый бампер и решетка радиатора с широкими сотами, идеально новые противотуманные фары и вентиляционные отверстия под них. Ну и естесственно , не сумели стать и без переделанных фар головного света, коие абсолютно ожидаемо украсили светодиодными лентами. Кстати, кроме них в перечне особенностей до отвала есть система подсвечивания дороги в поворотах и в том количестве и автоматическое переключение меж потрясающе сильным и достаточно слабым пучком света. Сзади же перемены довольно трудно осознанно назвать косметическими, все-таки будто грандиозный масштаб переделок абсолютно достоин иметься частью абсолютно особенно новой модели. Учитывая слишком спортивный картина передней части, задняя выходит будто один под моментально стать . Аккуратный спойлер на кромке багажника, довольно новая чудовищная форма бампера и задних фонарей с LED-огнями, переделанные выхлопные трубы с слишком аккуратным диффузором, красиво оформленным решеткой. Кстати, смахивает , что в связи формы крышки неограниченный доступ в багажник будет и уже значительно удобнее, так как в нижних углах пропали скосы, и сам проем стал шире. Ауди А6 комплектуется достаточно новым двигателем V6 мощностью 290 л.с. и крутящим фактором 420 Нм на промежутке от 2500 до 4850 об/мин. С этим сердцем порядком новая А6 до 100 км/ч ускоряется за 5,9 секунды, что на самом деле разрешает ей хорошенько считаться изредка спортивным автомашиной . Расход в 9,5 литров. Все почти новые двигатели снабжены системой контроля за поднятием клапанов AVS (Audi Valvelift System), и их максимальная эффективность и высокая производительность и уже пребывают на наиболее высоком уровне. В экстерьере Audi A6 в перечень обновлений попал экран системы MMI с потрясающе новым улучшенным разрешением и идеально задний диван, коий в опциональном порядке имеет возможность иметься оформлен под 2 пассажиров, будто и в порядком любом подлинно спортивном авто..